Бърза и сигурна доставка в цялата страна
Мотор компресор ROTAIR MDVN 34E дебит 3400л/мин налягане 7 бара електродвигател Siemens 25 KW

SKU : TST100408

0,00  / 0,00 лв.

Параметър Стойност
Работно налягане 7 бар
Въздушно течение 3400 л/мин
Минимално работно налягане 4,5 бар
Трансмисия Директно
Охладителна система (компресор) Въздух / Масло
Обем на охлаждащото масло 7 л
Изпускателни клапани 2 × 3/4″
Ниво на шум (EEC 2000/14) < 97 Lwa
Тип двигател Siemens Electric
Максимални обороти на двигателя 3000 об/мин
Мощност на двигателя 25 kW
Система за охлаждане на двигателя Въздух
Консумация 200 kW / ден (8 работни часа)
Тип електрически контакт Пентаполярно 380 V
Сила на тока 40 A
Масло във въздуха 1–3 PPM
Температура на изходящия въздух Околна среда +40°C
Максимална надморска височина 1800 м
Минимална работна температура –10°C
Тегло 630 кг (с теглич) / 680 кг (версия с плъзгач)

Възможни начини на плащане

Описание

Дизайн с модерна линияă, стройнаă şи агресивенă.
Тяло şi şгалванизирани седалки, боядисани по високопроизводителна технологияă, за да се осигури защитаţотлично еехна време.
Компактни размери за лесно боравенеă şи осигурено оптимално съотношение размер/мощностă.
Ниско теглоă.
Пълна достъпностă за обслужване şi îмеждуţбързи връзки şи лесно
Въздушно-маслен сепараторен филтър, много голям, може да гарантира отлично разделянеă въздух/масло.
Изключителна пневматична система за управление, проектирана от ROTAIR, за автоматично регулиранеă смянаţвземете двигателя îне работиţт.е. необходимостта от въздух. Тази система е много ефективна şуверявам теă спестяване на потребление.
Въздушно-маслен сепараторен филтър, много голям, може да гарантира отлично разделянеă въздух/масло.
„ИНТЕЛИГЕНТНА СИСТЕМА“ Start/Stop, произведена изключително от ROTAIR, за предотвратяване на свързания рискţнеправилни числа îпри определен работен режимţйони.
Голям въздушен филтър с единиченă : стъпкаă за компресорната част, за да се гарантира доброă филтриране на входящия въздух.
Opțйонален, въздушен филтър îна двеă трепте
Висока надеждностă șи ощеțима проблеми с износванетоă șи разграждане на части îне сравнявайțтоест с двигатели с вътрешно горенеă.
Оперативни разходиțпо-малки йони decâследователно термичен двигателșи мощност